Mối trong khoang tàu đi biển: Hiểm họa bị bỏ quên với các chủ tàu tại miền Trung

1. Mối trong khoang tàu: Hiểm họa thầm lặng

Mối, đặc biệt là mối gỗ ẩm (Reticulitermes) và mối đất (Coptotermes), là loài côn trùng ăn gỗ và cellulose, có khả năng xâm nhập vào các cấu trúc gỗ trên tàu đi biển, từ sàn tàu, vách ngăn đến pallet hàng hóa. Tại miền Trung, nơi có các cảng biển quan trọng như cảng Hòn La (Quảng Bình cũ), cảng Cửa Việt (Quảng Trị cũ), và hoạt động đóng tàu gỗ truyền thống tại Đông Hà, mối đã trở thành một vấn đề ngày càng nghiêm trọng nhưng ít được chú ý.

Mối thường xâm nhập vào khoang tàu qua gỗ nhập khẩu, pallet chứa hàng, hoặc khi tàu neo đậu tại các khu vực đất thấp ven biển có độ ẩm cao. Trong môi trường ẩm ướt và nhiệt độ lý tưởng (24 - 30°C), mối có thể sinh sôi nhanh chóng, gây ra những thiệt hại không lường trước. Theo thống kê từ Hiệp hội Chủ tàu miền Trung, trong năm 2024, hơn 30% các vụ hư hỏng tàu gỗ tại khu vực này có liên quan đến mối, với chi phí sửa chữa trung bình lên đến 50 - 100 triệu đồng mỗi vụ.

2. Tình hình tại miền Trung và tỉnh Quảng Trị mới

Miền Trung, bao gồm tỉnh Quảng Trị mới, có đường bờ biển dài hơn 200km, với nhiều làng chài và đội tàu đánh bắt ven bờ tại Lệ Thủy, Bố Trạch và Triệu Phong. Mùa mưa bắt đầu từ tháng 7/2025, với lượng mưa dự báo tăng 20% so với năm trước, làm gia tăng độ ẩm không khí (80 - 90%) và nước đọng tại các cảng, tạo điều kiện lý tưởng cho mối phát triển. Các khu vực như:

• Cảng Hòn La (Bố Trạch): Là trung tâm đóng tàu và vận chuyển hàng hóa, nơi gỗ nhập khẩu từ các nước Đông Nam Á thường chứa trứng mối, dẫn đến nguy cơ lây lan.

• Cảng Cửa Việt (Gio Linh): Tàu neo đậu lâu dài trong điều kiện ẩm ướt, khiến mối gỗ ẩm dễ làm tổ trong sàn tàu và vách ngăn.

• Khu vực Đông Hà: Nhiều xưởng đóng tàu nhỏ sử dụng gỗ tự nhiên không qua xử lý, trở thành “mồi ngon” cho mối.

Ngoài ra, sau sáp nhập, sự gia tăng hoạt động kinh tế biển tại Quảng Trị mới đã làm gia tăng số lượng tàu thuyền, kéo theo nguy cơ mối mọt lan rộng. Tuy nhiên, nhiều chủ tàu vẫn xem nhẹ vấn đề, dẫn đến thiệt hại không đáng có khi mối phá hủy kết cấu tàu trong các chuyến đi dài ngày.

3. Hậu quả của việc bỏ qua hiểm họa mối

Mối trong khoang tàu không chỉ gây hư hỏng vật liệu mà còn mang lại những hệ lụy nghiêm trọng:

• Thiệt hại kinh tế: Chi phí sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận gỗ bị mối ăn có thể lên đến hàng trăm triệu đồng, ảnh hưởng đến lợi nhuận của các chủ tàu.

• Nguy hiểm đến tính mạng: Sàn tàu hoặc vách ngăn bị yếu đi do mối có thể dẫn đến sự cố trong biển động, đe dọa tính mạng thủy thủ đoàn.

  

• Gián đoạn hoạt động: Tàu phải tạm dừng khai thác để sửa chữa, làm gián đoạn chuỗi cung ứng hàng hóa và đánh bắt hải sản.

• Ảnh hưởng đến uy tín: Các chủ tàu có thể mất hợp đồng vận chuyển nếu hàng hóa bị hư hỏng do mối.

Một ví dụ điển hình là vụ việc tại cảng Hòn La vào tháng 5/2025, khi một tàu chở hàng gỗ bị sập sàn do mối phá hoại, gây thiệt hại 200 triệu đồng và trì hoãn lịch trình 10 ngày.

4. Giải pháp phòng ngừa và diệt mối trong khoang tàu

Để bảo vệ tàu thuyền và giảm thiểu rủi ro, các chủ tàu tại miền Trung, đặc biệt ở Quảng Trị mới, cần áp dụng các biện pháp sau:

• Kiểm tra định kì: Thực hiện kiểm tra khoang tàu mỗi 3-6 tháng, tập trung vào sàn, vách ngăn, và pallet gỗ để phát hiện sớm dấu hiệu mối như đường đất hoặc gỗ rỗng.

• Sử dụng gỗ đã qua xử lý: Chọn gỗ đã được ngâm trong hóa chất chống mối (như Borax) hoặc thay thế bằng vật liệu chống mối như nhựa composite.

• Phun thuốc chống mối: Trước khi ra khơi, phun thuốc sinh học như Termidor 25EC hoặc Agenda 25EC vào các khu vực gỗ trong khoang tàu. Hóa chất này an toàn cho con người nhưng hiệu quả trong việc tiêu diệt mối.

• Lắp đặt hệ thống thông thoáng: Đảm bảo khoang tàu khô ráo, tránh độ ẩm tích tụ – yếu tố thu hút mối.

• Hợp tác với đơn vị chuyên nghiệp: Liên hệ các công ty diệt mối như Long Quân (hotline 0965.105.333) để được tư vấn và xử lý tận gốc khi phát hiện mối.

5. Vai trò của Long Quân trong hỗ trợ chủ tàu

Long Quân, đơn vị tiên phong trong dịch vụ diệt mối tại Quảng Trị mới, đã mở rộng dịch vụ để hỗ trợ các chủ tàu tại miền Trung. Với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm và công nghệ tiên tiến, Long Quân cung cấp:

• Khảo sát tàu miễn phí: Đánh giá tình trạng mối trong khoang tàu tại cảng Hòn La và Cửa Việt.

• Dịch vụ chuyên dụng: Sử dụng phương pháp nhử mối kết hợp với thuốc sinh học, đảm bảo tiêu diệt tổ mối trong 10-21 ngày.

• Bảo hành hàng hải: Cam kết bảo hành 1-3 năm cho các dịch vụ diệt mối trên tàu, với kiểm tra định kỳ.

Mối trong khoang tàu đi biển là hiểm họa bị bỏ quên nhưng đang âm thầm đe dọa các chủ tàu tại miền Trung, đặc biệt trong bối cảnh mùa mưa 2025 tại Quảng Trị mới. Từ các cảng Hòn La đến Cửa Việt, nguy cơ này cần được giải quyết khẩn cấp để bảo vệ tài sản và sự an toàn. Long Quân, với vai trò tiên phong, cam kết đồng hành cùng các chủ tàu, mang đến giải pháp diệt mối hiệu quả và bền vững. Đừng để mối trở thành “kẻ phá hoại thầm lặng” – hãy hành động ngay hôm nay để bảo vệ tương lai của ngành hàng hải miền Trung!

Long Quân đã hỗ trợ thành công hơn 20 tàu tại cảng Hòn La trong tháng 6/2025, giảm thiểu thiệt hại và nhận được đánh giá cao từ các chủ tàu.

Các chủ tàu tại miền Trung, đặc biệt ở Quảng Trị mới, không thể tiếp tục xem nhẹ hiểm họa mối trong khoang tàu. Đây không chỉ là vấn đề tài sản mà còn là vấn đề an toàn tính mạng. Liên hệ Long Quân qua hotline 0965.105.333 để được tư vấn miễn phí và đặt lịch kiểm tra. Với Long Quân, bạn không chỉ nhận được dịch vụ diệt mối chuyên nghiệp mà còn sự an tâm trên mọi hành trình biển cả.

>>> XEM THÊM: Dịch vụ diệt mối tại tỉnh Quảng Trị mới sau sáp nhập - Long Quân tiên phong phục vụ

=============================

CÔNG TY CỔ PHẦN UDCN PHÒNG CHỐNG ẨN HỌA LONG QUÂN
Chuyên cung cấp dịch vụ diệt mối, muỗi, gián tại Quảng Bình, Quảng Trị, Nghệ An

Địa chỉ: 333 Trần Hưng Đạo, Thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị

Hotline: 0965.105.333 - 0905.282.044 - 0915.063.080

Email: longquan@gmail.com 

Website: https://dietmoilq.com

Fanpage: https://www.facebook.com/dietmoilongquan